Световни новини без цензура!
Годината на Джон Елкан за забрава: купища проблеми от семейството до Ferrari
Снимка: ft.com
Financial Times | 2025-12-23 | 08:37:54

Годината на Джон Елкан за забрава: купища проблеми от семейството до Ferrari

Джон Елкан се обърна към обществените медии този месец, с цел да насочи просто обръщение към последователите на италианския футболен клуб, който фамилията му има повече от век: „ Ювентус, нашата история и нашите полезности не са за обмен. “

Но отговорът на непоискано предложение от €1,1 милиарда от създателите на групата за криптовалута Tether опроверга година, в която проблеми сполетяха издънката на семейство Аниели, най-известната бизнес династия в Италия. 

Миналата седмица арбитър от Торино подреди на прокурорите да издигнат обвинявания за данъчни измами против ръководителя на автомобилните производители Stellantis и Ferrari, ескалирайки дълготраен спор с майка му Маргерита Аниели за имението на баба му. 

Сложният случай — обхващащ юрисдикции и противопоставящ милиардера и неговите братя и сестри против майка им — съставлява най-новият поврат за една година, който човек, непосредствен до него, назова „ един от най-лошите в историята за Elkann “. 

Хора, близки до Елкан, чиито юристи потвърдиха неговата непорочност, споделиха на Financial Times, че провокациите са се отразили персонално на 49-годишния мъж, който се усеща отчаян от редицата проблеми, пред които е изправен.

Акциите в Exor, холандската холдингова холдингова компания Elkann, в която семейство Аниели има 55 % дял, са падна с 18 % от началото на годината, като пазарната му стойност падна до 15,1 милиарда евро.

Двете най-големи дялове на Exor, огромни дялове в производителите на коли Ferrari и Stellantis, понижиха с повече от 20 % на фона на опасенията на вложителите по отношение на финансовите цели на производителя на първокласни коли и тактиката на притежателя на марки от Fiat и Peugeot до Chrysler и джип. 

Други начинания на Exor се показаха по-добре, в това число Lingotto, напълно притежаван капиталов управител, който Elkann сътвори през 2023 година и се разрасна до ръководство на към 10 милиарда $ активи.

Elkann продължава да управлява дългогодишната промяна на тогавашната водеща индустриална група в Италия в диверсифицирана световна холдингова компания. Тази година Exor поддържа продажбата на производителя на ванове и камиони Iveco, в който има 27 % дял, а също по този начин продаде акции на Ferrari, с цел да построи боен сандък от 4 милиарда евро.

Elkann се намеси тази година в Stellantis, в който Exor има 15,5 % дял, след неочакваното овакантяване през 2024 година на основния изпълнителен шеф Карлос Таварес в опит да се стабилизира борещият се авто производител и го насочва през комплициран преход, като по-късно назначава Антонио Филоза за основен изпълнителен шеф. 

Обикновено безмълвна фигура, той се изправи пред гневни законодатели в Народното събрание през март след замайващ обществен конфликт с Таварес няколко месеца по-рано, като ги увери, че Италия остава централна за тактиката на групата и че работни места няма да бъдат съкращавани. 

Рядката обществена поява видимо бе сложила Екзор и неговия шеф на по-добра основа, в сравнение с там, където Таварес ги беше оставил. 

Но под управлението на Filosa Stellantis към момента не е съживила намаляващия си пазарен дял в Европа, което я принуди краткотрайно да спре производството в фабрики в Италия и Франция през октомври. 

Елкан се трансформира в цел за националисти, които го упрекват в разрушаването на автомобилната промишленост в страната посредством последователно пренасяне на производството в чужбина, продажба на печеливши снабдители и обединение на Fiat Chrysler Automobiles с Peugeot в договорка от 2019 година, която съгласно критиците е дала превъзходство на френската група.

Бизнес трудностите се припокриват с персонални битки. През септември Елкан се съгласи да заплати стотици милиони евро и да постави общественополезен труд, с цел да позволи делото за данъчни измами.

Въпреки че съглашението не включваше признание на виновност, той сподели по това време, че това е опция да се докара „ тази мъчителна спекулация до бърз и финален край “. Но този месец съдията, чието утвърждение беше належащо за съглашението, вместо това подреди на прокурорите да го обвинят. 

В допълнение към неволите му, идната продажба на губещата медийна група Gedi на Exor на гръцка група беше изтекла в пресата, което провокира отвращение в Италия и докара до стачки в основаната в Торино La Stampa и ляво насочената La Repubblica, водещи италиански всекидневници, притежавани от Gedi.

Редакционният съвет на La Repubblica сподели тази седмица, че е разочароващо да види, че до момента в който " историята и полезностите " на Ювентус не бяха за обмен, тези на италианските вестници бяха. 

La Stampa е закупен за първи път от Agnellis през 20-те години на предишния век и се трансформира в знак на въздействието на фамилията в Италия.

La Repubblica беше добита като част от договорката с Gedi през 2020 година, когато Elkann сподели, че Exor се „ ангажира със непоколебим предприемачески план “ и че ще употребява медийния си опит „ за ускорение на нужната софтуерна и структурна промяна “ в изявленията.  

Тъй като цифровата промяна към момента е в развой на работа и локалното измерение на La Stampa, което тежи върху продажбите на групата, Gedi не съумя да се върне към облага през петте години след договорката.  

През годините Exor продаде други неосновни бизнеси, в това число ваканционен оператор Alpitour, презастраховател PartnerRe и група за услуги за недвижими парцели Cushman & Wakefield.

Но някои бизнеси имат по-голяма алегорична тежест от други.

Коментирайки новината за продажбата на медийната група, италианският министър председател Джорджия Мелони упрекна своите леви прародители в държавното управление, че не са създали нищо по време на ръководството си, с цел да спрат Elkann от продажбата на скъпоценностите на нацията на чужденци.  

Офанзивата на Елкан с чара напролет в последна сметка не направи доста, с цел да промени националистическия разказ в Рим, сподели италиански чиновник.

„ Иронията на всичко е, че той беше упрекнат, че има медийна група точно с цел да управлява разказа, само че той съвсем не е направлявал нищо и в този момент има пълномощията на страната, в това число правосъдната система и четвъртата власт [медиите], против него “, сподели старши публицист в издание на Gedi.  

Докато неговият дядо, Джани Аниели, управлява процъфтяваща група Fiat в продължение на половин век, до момента в който стопанската система на Италия процъфтява и държавното управление мощно субсидира нейните промишлености, Елкан поема юздите на бизнес империята на фамилията през 2004 година, когато тя е в внезапен крах. Сливането с френската PSA през 2019 година последва обвързването с Chrysler Automobiles десетилетие по-рано.

Когато Елкан пое ръководството, „ оцеляването на бизнеса беше под въпрос и никой не би заложил на него, с цел да може да преструктурира бизнеса “, сподели човек, който е работил за компания, благосъстоятелност на фамилията. „ Това е история за оцеляване, той е оживял и всъщност е оживял, търсейки мащаб отвън родната си страна. “

Изпреварващите облагите на Ferrari в промишлеността го вършат най-ярката точка за Elkann. Но вложителите са разтревожени дали марката, която би трябвало да пусне първата си електрическа спортна кола през идната година, може да продължи да обезпечава звездни облаги и растеж на приходите.

И годината на автомобилния производител надалеч не беше ярка на спортната писта. Воден от френския инженер Фред Васьор, Ферари е единственият тим във Формула 1, който се състезава всеки сезон от основаването на надпреварата през 1950 година, спечелвайки рекордните 16 трофеи при конструкторите и 15 трофеи при водачите – само че нито една от 2008 година

Докато идването този сезон на седемкратния първенец Люис Хамилтън подхрани очакванията, че тимът може да се бори за купата, откакто приключи предпоследно място. година падна до четвърто място в най-лошия си резултат от 2020 година

Напреженията ставаха все по-очевидни с напредването на сезона. Хамилтън сподели, че първият му сезон във Ферари е бил „ призрачен сън “, откакто не съумя да приключи Гран При на Сао Пауло през ноември. Другият водач на тима, Шарл Льоклер, сподели предишния месец, че остатъкът от сезона ще бъде „ нагоре “.

В необичаен укор Елкан сподели, че водачите „ би трябвало да се съсредоточат повече и да приказват по-малко “.

Ferrari NVFerrari има за цел да вдигне обороти на вложителите с EV като никой различен.

Хората от обкръжението на Елкан споделят, че това е образец за това, че той „ се намесва и оказва помощ “, тъкмо както когато отхвърли офертата на Tether за Ювентус.  

Във видеото, оповестено в обществените медии предишния уикенд, той сподели, че връзката му с футболния тим е „ любовна история “ и даде обещание да построи „ победоносно бъдеще “ за клуба макар скорошните му компликации – Ювентус не е печелил Серия А, най-високата лига на Италия, от 2020 г. 

Въпреки че клубът е изгубил съвсем 1 милиард евро от финансовата 2017-18 година, Елкан е подготвен да се бие „ със зъби и нокти “, с цел да отбрани собствеността на Exor върху Ювентус, споделят хората. 

„ Някои борби си заслужава да се водят, други не, тъй като просто нямат бизнес смисъл “, сподели един човек. „ Целта през 2026 година ще бъде да намерим решенията. “

Източник: ft.com


Свързани новини

Коментари

Топ новини

WorldNews

© Всички права запазени!